French bee ouvrira prochainement une nouvelle desserte entre Paris-Orly et Colombo, desservant l’aéroport international Bandaranaike au Sri Lanka. Cette liaison long-courrier, opérée en cabine Eco blue à bord d’Airbus A350, propose plusieurs formules adaptées à différents besoins de voyage. Comprendre le calendrier et les options disponibles permet de choisir la combinaison date-formule la plus adaptée à son projet.
L’info en bref
- French Bee lancera une nouvelle liaison entre Paris-Orly et l’aéroport international Bandaranaike au Sri Lanka le 19 décembre 2026.
- Le programme de vols est divisé en trois périodes distinctes, les liaisons sans escale à l’aller n’étant pleinement disponibles qu’à partir du 29 mars 2027.
- Bien que l’aller puisse comporter une escale à Malé selon la période, tous les vols retour vers Paris-Orly seront opérés sans escale dès l’ouverture de la ligne.
- La compagnie propose trois formules tarifaires en cabine Eco blue, nommées Bee light, Bee smart et Bee flex, offrant des niveaux de services variés.
- Les formules Bee smart et Bee flex incluent un bagage en soute de 23 kg et un repas chaud, contrairement à la formule Bee light.
- Le choix du siège est inclus dans la formule Bee flex pour les places standard, tandis qu’il est facturé en supplément pour les deux autres options.
- L’ensemble de la ligne sera assuré par des Airbus A350, équipés d’écrans individuels pour le divertissement et d’une connexion Wi-Fi disponible en option payante.
Le calendrier de la desserte French bee Paris-Orly – Colombo : quand voyager sans escale ?
La desserte sera lancée le 19 décembre 2026. Le programme évolue en 3 périodes distinctes, et la possibilité de voyager sans escale à l’aller dépend directement de la date choisie. Il est donc utile de lire attentivement le tableau ci-dessous avant de réserver.
3 périodes, 3 programmes : lire le tableau pour choisir sa date de départ
| Période | Programme hebdomadaire | Aller Paris-Orly → Colombo | Retour Colombo → Paris-Orly |
|---|---|---|---|
| 19 décembre 2026 – 10 janvier 2027 | 3 rotations via Malé | Escale à Malé sur tous les allers | Sans escale |
| 11 janvier – 28 mars 2027 | 2 rotations via Malé et 1 aller-retour sans escale | 2 allers avec escale à Malé et 1 aller sans escale | Sans escale sur les 3 rotations |
| 29 mars – 2 mai 2027 | 2 allers-retours sans escale | Sans escale | Sans escale |
Les premiers allers Paris-Orly–Colombo sans escale sont donc disponibles à partir du 11 janvier 2027, sur certaines rotations seulement. Pour voyager sans escale dans les 2 sens dès le départ, il faut attendre la période du 29 mars 2027.
Retour sans escale dès le départ : ce que cela change pour l’aller-retour
Un point mérite une attention particulière : dès l’ouverture de la ligne le 19 décembre 2026, tous les retours depuis Colombo vers Paris-Orly s’effectuent sans escale. En revanche, les allers comportent une escale à Malé durant cette première période. Un retour sans escale ne rend donc pas l’aller-retour entièrement direct. Les voyageurs souhaitant un trajet intégralement sans escale dans les 2 sens devront cibler les vols à partir du 29 mars 2027.
Bee light, Bee smart, Bee flex : comparer les formules Eco blue pour son vol vers Colombo
En cabine Eco blue, French bee propose 3 formules tarifaires. Chacune correspond à un niveau d’inclus différent, et le bon choix dépend avant tout des besoins réels du passager pour ce vol long-courrier.
Ce que comprend chaque formule : bagages, repas et choix du siège en cabine
| Formule en cabine Eco blue | Bagage en soute | Repas | Choix du siège |
|---|---|---|---|
| Bee light | Payant | Non inclus | Payant |
| Bee smart | 1 bagage de 23 kg inclus | 1 repas chaud inclus | Payant |
| Bee flex | 1 bagage de 23 kg inclus | 1 repas chaud inclus | Standard inclus, hors Maxi Leg et Cosy |
Toutes ces formules comprennent un bagage cabine et un accessoire, pour un poids total combiné limité à 12 kg. Le divertissement est accessible gratuitement sur écran individuel, tandis que le Wi-Fi est disponible à bord moyennant un supplément. Le repas chaud inclus dans Bee smart et Bee flex ne couvre pas l’ensemble des consommations proposées à bord.
Comment choisir sa formule selon ses besoins réels à bord de l’Airbus A350
Pour un voyageur qui n’a pas besoin de bagage en soute et qui souhaite gérer lui-même sa restauration, Bee light représente le point d’entrée. Dès qu’un bagage enregistré et un repas chaud deviennent nécessaires, il convient de comparer ce que coûterait l’ajout de ces options à une Bee light avec le prix affiché en Bee smart ou Bee flex : à besoins identiques, aucune formule n’est systématiquement moins chère, le résultat dépend des tarifs des options au moment de la réservation. La différence entre Bee smart et Bee flex porte essentiellement sur le choix du siège : la Bee flex l’inclut pour les sièges standard, à l’exception des catégories Maxi Leg et Cosy, là où la Bee smart le facture séparément. L’Airbus A350, seul appareil de la flotte de French bee, compagnie française du groupe Dubreuil, assure l’ensemble de ces rotations vers l’aéroport international Bandaranaike.
